沖壓鈑金“十二五”規(guī)劃

“十一五”以來(lái)沖壓鈑金行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)及進(jìn)出口情況：
(1)2009年沖壓、鈑金行業(yè)年產(chǎn)值9000多億元，從業(yè)人員達(dá)380多萬(wàn)人，年耗薄鋼板、管/帶材近1億多噸，新購(gòu)設(shè)備費(fèi)用300多億元，新購(gòu)沖壓模具費(fèi)用400多億元。
(2)材料利用率：平均為75%。
(3)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率：轎車單車沖壓、鈑金生產(chǎn)工時(shí)約為55.1小時(shí)。
《鍛壓行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，是中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)行業(yè)研究室針對(duì)國(guó)家“十二五”規(guī)劃編寫(xiě)的，主要介紹“十二五”期間鍛壓行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，典型產(chǎn)品的市場(chǎng)需求分析，發(fā)展目標(biāo)，“十二五”期間重點(diǎn)任務(wù)，政策措施建議等。
主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)及龍頭企業(yè)：
沖壓、鈑金行業(yè)服務(wù)于汽車、航空航天、軌道交通、船舶、電站設(shè)備、摩托車、家電、電工電器(包括集成電路、移動(dòng)電話、微型計(jì)算機(jī)等)、容器封頭制造、工程機(jī)械、金屬切削機(jī)床、輥彎(冷彎)型鋼等行業(yè)。其中汽車沖壓件的銷售額占到?jīng)_壓行業(yè)總銷售額60%。汽車轎車的沖壓零件數(shù)量占零件總數(shù)量的75%以上，而一架飛機(jī)的鈑金、沖壓零件數(shù)量也占零件總數(shù)的50%以上。沖壓、鈑金行業(yè)是一個(gè)非常龐大的行業(yè)，但由于大部份的企業(yè)隸屬于主機(jī)廠，作為分廠或車間存在，專業(yè)化程度低，行業(yè)交流很不活躍。
大型沖壓企業(yè)集中在幾大汽車集團(tuán)，如上汽、一汽、東風(fēng)汽車、中國(guó)長(zhǎng)安汽車、廣州汽車、中國(guó)重汽等。飛機(jī)制造、軌道交通車輛制造也是鈑金和沖壓集中的行業(yè)。為計(jì)算機(jī)、手機(jī)制造、家用電器μ等行業(yè)提供鈑金生產(chǎn)的企業(yè)多為獨(dú)立的鈑金沖壓企業(yè)，且多集中在江蘇、浙江、廣東深圳、重慶、河北、長(zhǎng)春、安徽、山東等地。
《鍛壓行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，是中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)行業(yè)研究室針對(duì)國(guó)家“十二五”規(guī)劃編寫(xiě)的，主要介紹“十二五”期間鍛壓行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，典型產(chǎn)品的市場(chǎng)需求分析，發(fā)展目標(biāo)，“十二五”期間重點(diǎn)任務(wù)，政策措施建議等。
“十一五”取得的技術(shù)和產(chǎn)品重大突破
“十一五”期間，我國(guó)沖壓、鈑金成形工藝技術(shù)也取得了進(jìn)展，得到了大力的發(fā)展，特別是汽車沖壓生產(chǎn)和大型鈑金件生產(chǎn)獲得了重大進(jìn)步，主要有：
(1)液壓成形技術(shù)。液壓拉深成形時(shí)拉深力大大增加，減少了回彈；由于板材不是在剛性圓角上進(jìn)行拉深，而是通過(guò)液體間隙的壓力被拉深，因而成形件應(yīng)力分布均勻，成形件精度很高；成形工序減少，使模具費(fèi)用降低，成本降低。
(2)管狀內(nèi)高壓成形技術(shù)。內(nèi)高壓成形技術(shù)是指通過(guò)壓力介質(zhì)加工幾何形狀復(fù)雜的空心件，零件的成形精度高、重量輕、整體性好，減少了焊縫，可以減少腐蝕；此外，由于冷作硬化還提高了成形零件的剛性，因此，內(nèi)高壓成形具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
(3)熱成形技術(shù)。熱成形技術(shù)最早應(yīng)用于航天、航空等領(lǐng)域。近些年來(lái)，為減輕零部件重量，提高車身防撞能力，一些新材料和特種材料開(kāi)始應(yīng)用到汽車制造中。高強(qiáng)度汽車板熱沖壓技術(shù)主要用于生產(chǎn)轎車車身結(jié)構(gòu)中對(duì)強(qiáng)度要求高的部件，如門內(nèi)側(cè)梁、柱，底板中央通道、車身縱梁和橫梁、門檻、保險(xiǎn)杠等安全防撞件。這些部件的強(qiáng)度級(jí)別直接關(guān)系轎車的安全性能，尤其是國(guó)家提高了對(duì)汽車防撞級(jí)別的要求，這些部件的強(qiáng)度級(jí)別更是關(guān)系到整車的安全星級(jí)。
(4)利用CAD/CAE技術(shù)，提高產(chǎn)品的工藝性，減少工序數(shù)量。CAD/CAE技術(shù)的發(fā)展，為產(chǎn)品和工藝的并行設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)。以前蓋外板零件為例，采用方料時(shí)材料利用率只有60%左右，而通過(guò)模擬和優(yōu)化采用弧形料，材料利用率提高到了80%。
(5)板料多點(diǎn)成形技術(shù)。板料多點(diǎn)成形技術(shù)是一種柔性加工技術(shù)，應(yīng)用的產(chǎn)品包括鈦合金船體外板成形、高速列車流線型車頭覆蓋件成形、薄板三維曲面零件成形、大型建筑結(jié)構(gòu)件成形、飛機(jī)蒙皮件以及大型高精度反射器面板等的多點(diǎn)成形，這種成形技術(shù)可以省去新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中因模具設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、修改等復(fù)雜程序所耗費(fèi)的時(shí)間和資金，能夠快速、低成本和高質(zhì)量的開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品。

(6)鈑金沖壓工藝是航空航天制造工程的支柱工藝之一。噴丸成形、強(qiáng)力旋壓，鈦合金及鋁合金超塑性成形、大型鏡面蒙皮成形等現(xiàn)代先進(jìn)工藝技術(shù)，在航空航天鈑金沖壓成形中廣泛應(yīng)用。鈑金沖壓零件構(gòu)成了飛機(jī)、火箭機(jī)體的空氣動(dòng)力外形，以及尺寸不一、形狀復(fù)雜、選材各異、產(chǎn)量不等、品種繁多的各種產(chǎn)品零件。大型飛機(jī)有30000～50000個(gè)鈑金沖壓件，其中不少零件采用專用設(shè)備成形。
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深圳市德天泰科技有限公司是一家以精密鈑金加工為主的高新技術(shù)企業(yè)。德天泰科技成立于2010年8月1日，德天泰科技擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)控沖床和高精度數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，高速激光切割設(shè)備，流水線自動(dòng)化噴涂設(shè)備。
德天泰科技其主要生產(chǎn)產(chǎn)品有:交流列頭柜 直流列頭柜 電池開(kāi)關(guān)柜 工業(yè)控制機(jī)柜、控制箱、網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜、服務(wù)器機(jī)柜、掛墻機(jī)柜、開(kāi)放式機(jī)架、配線架、工控機(jī)箱、電力柜、配電箱及其他產(chǎn)品。我們?cè)O(shè)計(jì)的機(jī)柜大多采用四門帶鎖可拆式，以便調(diào)試安裝，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，造型美觀，方便實(shí)用，冷鋼板材質(zhì)，表面處理工序嚴(yán)格，外層采取全自動(dòng)靜電粉沫噴涂加工處理。
天泰科技以科學(xué)的管理、合理的設(shè)計(jì)、優(yōu)良的設(shè)備、嚴(yán)格訓(xùn)練的技術(shù)工人以及高效的生產(chǎn)方式，保證了每一臺(tái)機(jī)柜的優(yōu)秀品質(zhì)，并能夠以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格為您提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。

業(yè)務(wù)加工范圍：

1. 電源電力大機(jī)箱大機(jī)柜系列：列頭柜、非標(biāo)機(jī)箱機(jī)柜、變頻器、穩(wěn)壓器、變壓器機(jī)箱外殼、高低壓配電箱電柜、戶內(nèi)外高低壓電力柜、開(kāi)關(guān)柜、電池柜、配電機(jī)柜、UPS間斷與不間斷電源箱外殼、大機(jī)箱大機(jī)柜。
2.金融信息終端查詢機(jī)系列：立地與壁掛式廣告機(jī)、訪客機(jī)、顯示屏觸摸屏金屬外殼體；終端查詢一體機(jī)柜體； 
3.電源電子中型小型機(jī)箱系列：電源盒電源箱、電表箱、報(bào)警箱、配電箱、解碼箱、門禁箱;監(jiān)控箱、機(jī)頂盒、光纖機(jī)殼。
4.戶外防水防雨防塵機(jī)箱系列：通信設(shè)備機(jī)箱機(jī)柜，戶外電纜分接箱、防雷箱、防雨箱、戶外信號(hào)收（發(fā)）轉(zhuǎn)換機(jī)箱、戶外電力控制機(jī)箱機(jī)柜、戶外柜分接箱、戶外防盜機(jī)箱、戶外監(jiān)控機(jī)箱、出入口機(jī)道閘、票箱、讀卡機(jī)箱。

5.置物品機(jī)箱系列：展示柜、置物柜、電子控濕柜、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備機(jī)箱外殼、空氣凈化設(shè)備外殼。

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