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專業(yè)鈑金設備是維修中的得力助手
汽車，是工業(yè)化、現代化的產物，是人類文明和社會進步的重要標志，汽車產量和汽車質量，是衡量一個國家生產力發(fā)展水平、技術水平和經濟實力的一個重要標志。目前國內汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，一片繁榮景象：車型繁多，車輛的技術結構發(fā)生了巨大變化，使汽車維修行業(yè)從修理觀念，修理的工藝、設備、檢測，修理制度、方法和標準等均發(fā)生了變化。汽車維修質量的高低，則是保證汽車正常運行的重要環(huán)節(jié)。
汽車在使用過程中，都需要維護和修理。所以，包括汽車的使用性能、耗油量、壽命以及外觀等因素在內的汽車質量，不僅取決于汽車的生產質量，而且取決于汽車的維修質量。維修過程也是生產過程，是恢復和維持汽車質量的生產過程。汽車工業(yè)先進的國家，其維修設備先進、維修質量高。設備和工具對維修質量的高低起著重大作用，也是衡量一個汽車維修企業(yè)維修能力水平高低的重要標志，是維修企業(yè)生產投資中必不可少的一種物質手段，能體現出企業(yè)的管理水平，帶動和促進維修企業(yè)向現代化管理前進。就拿車身修復來說，車身修復和表面整形行業(yè)尤為突出。我國的汽車工業(yè)根據市場需要，汽車車身已向整體式車身結構發(fā)展，生產上廣泛采用了新材料、新裝備和新工藝等最新科技成果。另外，從修理程度上講，修理整體式車身結構，必須具備一套新的設備，對提高修理車身質量，提高效率，減輕勞動強度，乃至提高修理行業(yè)的整體水平等都起到了積極作用。同時，先進的設備也為修理提供了方便與快捷，創(chuàng)造了舒適的工作環(huán)境。
有一輛奔馳600SEL高級轎車，去一家維修中心維修?？蛻粽f汽車方向跑偏，兩后輪有異常磨損。此車曾因為事故而在一家規(guī)模較小的修理廠維修過。維修中心技術人員對此車調整了前后輪前束和外傾角等有關參數，都沒有達到標準；又反復檢查和測量，結果發(fā)現上次維修時，只把車的外觀縫隙通過肉眼主觀判斷調整好，并沒有用設備測量，因而并沒有把車身高低、輪胎外傾角、幾何軸線、中心推力線及前后輪前束等部位整修出來，跟原廠數據存在誤差。此維修中心正好有一套奔騰公司的汽車鈑金設備，技術人員用其對此車進行了牽拉、整形和修復，并通過通用測量系統(tǒng)（UMS）對車體進行三維坐標測量。最后，汽車在路試時情況非常好，得到了客戶的極力贊揚。一輛桑塔納2000型轎車因事故也到同一家維修中心報修。中心技術人員對車進行了拆檢，發(fā)現此車的發(fā)動機艙蓋、左右翼子板、左右主梁和前橫梁等部位嚴重變形，而且通過目測可以看出，變速器處車身部位也有皺折變形。對車進行修理，首先拆下內、外部有關裝飾部件，然后對車進行牽拉。當目測車被牽拉到一定程度后再進行準確測量，制訂修理計劃。對測出的結果跟原廠數據要求對照，按照先里后外。先進后出、后進先出的程序，用奔騰的鈑金設備來修理車身主梁；遵循先修長度，后修高度的程序，檢修左右偏位、左右主梁、邊側梁和底盤尺寸。修理完畢后，換上新的水箱支架，用螺栓固定的同時，把上面尺寸、對角線調整好，裝上發(fā)動機艙蓋、左右翼子板，查看縫隙匹配情況以及全部附件位置，最后進行定位和焊接。車身修理完畢后，進行打磨、防腐和噴漆等工藝。待全部工件、發(fā)動機部件安裝結束后，對底盤進行定位檢測和調整。修理完畢后，車在路試中情況很好，沒有任何異?，F象。通過以上實例證明，專業(yè)汽車鈑金維修設備可以根據不同車型、車身的數據，去檢驗汽車底盤及車身尺寸是否符合原廠的技術數據要求，從而確定汽車是否修復及是否符合標準。像奔騰公司的大梁校正儀就是用科學理論、科學實踐的修理方法來檢測，而不是由維修者的主觀意識及經驗來判斷的。它能通過測量、牽拉、整形來修復各類碰撞事故車，準確把車身高低、前后輪軸距、前后輪前束、輪胎外傾角、主銷后傾角、中心推力線、幾何軸線及橫側向偏位等部位整形修復出來，誤差可以精確到+lmm。許多維修廠采用專業(yè)鈑金設備后，如虎添翼，在進行車身底盤整形修理過程中，能真正將車身恢復到原廠設計要求，使車輛更具有安全性、穩(wěn)定性和經濟性。
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