鈑金廠狀況分析
相信
鈑金廠大家都不陌生，這個(gè)跟我們的生活密切相關(guān)的行業(yè)雖然相對(duì)于金屬加工來說所占的比重
只有
20%-30%
，但是幾乎所有的制造業(yè)行業(yè)中都會(huì)有鈑金廠加工，例如機(jī)床行業(yè)，紡機(jī)行業(yè)，食品機(jī)械，電
器、儀器儀表行業(yè)，近幾年國內(nèi)鈑金行業(yè)發(fā)展迅猛，但是針對(duì)鈑金行業(yè)的信息化專業(yè)的軟件廠商還是比較
缺乏，所以供需極不平衡。本文將討論鈑金行業(yè)的裝備情況、作業(yè)流程、所存在的問題，以及專業(yè)的鈑金
行業(yè)信息化服務(wù)商
Metalsoft
的一體化解決方案。
深圳鈑金廠
至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義，根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義可以將其定義為：深圳鈑金廠是
針對(duì)金屬薄板（通常在
6mm
以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖
/
切
/
復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、
成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
鈑金設(shè)備一般來說基本設(shè)備包括剪板機(jī)（
Shear Machine
）、數(shù)控沖床（
CNC Punching Machine
）
/
激光、
等離子、水射流切割機(jī)
(Laser,Plasma,
Waterjet
Cutting
Machine)/
復(fù)合機(jī)（
Combination
Machine
）、折彎機(jī)
（
Bending Machine
）以及各種輔助設(shè)備如：開卷機(jī)、校平機(jī)、去毛刺機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)等。
1.
鈑金廠生產(chǎn)流程
鈑金廠的部門之間的運(yùn)作與一般的制造業(yè)企業(yè)并無太大差異，在此僅介紹產(chǎn)品在車間的制造流程。
通常，鈑金工廠最重要的三個(gè)步驟是剪、沖
/
切、折。
1.1
首先進(jìn)行的是下料（也稱落料）工序。通?，F(xiàn)場(chǎng)工人會(huì)根據(jù)技術(shù)部門提供的展開圖，通過剪板機(jī)從
大塊板材上剪切得到合適尺寸的零件材料。若是沖床，則必須考慮夾鉗的死區(qū)。下料完畢后，工人會(huì)在每
塊材料的表面用記號(hào)筆標(biāo)記料號(hào)。
注：也有部分工廠沒有此加工步驟，直接在標(biāo)準(zhǔn)板材上排版，然后直接沖壓
/
切割加工。
1.2
然后材料會(huì)被送到數(shù)控沖床
/
切割機(jī)，進(jìn)行沖孔
/
切割工序。在此工序，需要為被加工的零件編制
NC
（
Numerical
Control
）代碼?，F(xiàn)在大多數(shù)機(jī)床廠商都會(huì)提供自動(dòng)編程軟件（國內(nèi)的廠商幾乎都是跟國外的
此類軟件公司合作，進(jìn)行
OEM
銷售，因此它們并沒有自己的軟件研發(fā)隊(duì)伍），因此極大地方便了編程工程
師。沖壓
/
切割編程工程師所要考慮的因素是板材利用率、刀具、效率、精度等問題。沖壓
/
切割完成后，
零件便被去除微連接，接著將被送到折彎機(jī)折彎。
1.3
在折彎工序，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補(bǔ)償、折彎干涉等。通常也會(huì)有折彎編程軟
件隨機(jī)銷售，但是國內(nèi)大部分?jǐn)?shù)控折彎機(jī)還是人工編程，往往過多的依靠老師傅的經(jīng)驗(yàn)，另一方面，國內(nèi)
的制造工藝要求相對(duì)于國外來說還有一定的距離，因而效率卻并沒有提高，數(shù)控折彎機(jī)的性能沒有發(fā)揮到
極至。
1.4
最后，根據(jù)產(chǎn)品情況，可能要進(jìn)行焊接、打磨、噴漆、組裝、包裝等工序，在此就不一一敘述。
深圳市
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